续航方面，小鹏X9增程版以“大油箱+大电池”组合实现CLTC综合续航1602km，纯电续航452km，是目前续航超长的大七座车型。续航表现不错，新车综合电耗为16.5kWh/100km，每公里使用成本不到传统燃油MPV的三分之一。
新车搭载800V混合碳化硅同轴电驱，系统效率达93.5%，电量剩余8%时动力仍无衰减。配备63.3kWh磷酸铁锂增程电池，支持5C+800V超充，10分钟可补充313km续航，满足多数用户一周通勤需求。此外，车辆兼容92号汽油，适应全国各地区油品条件。
安全方面，小鹏X9增程版的电池包满足2026年实施的电池新国标，可实现单电芯热失控24小时内不起火、不爆炸。电池防护结构可抵御2000J底部冲击。车身结构同步满足中国C-NCAP与欧洲E-NCAP五星安全标准，A柱采用2000MPa高强度材料，车头设有大容量吸能盒，全车标配9个安全气囊，覆盖各排座位。
再看主动安全，新车具备全场景极限爆胎稳定控制能力，在高速积水、暴雨等条件下爆胎仍可稳定行驶。AEB与AES系统最高支持130km/h刹停与避让。针对冰雪路面，新车配备雪地模式与脱困模式，结合空气悬架与后轮转向系统，提升复杂路况下的通过性与安全性。
小鹏X9增程版在静谧性方面的表现也比较突出，其搭载ENC与RNC双重主动降噪技术，增程器启动噪声控制在0.5dB以内，振动传递路径优化30%，车内噪音水平达到较高标准。新车底盘采用前双叉臂后H臂全铝悬架，搭配双腔空气弹簧与液压衬套，滤震表现良好，并搭载6D防晕车系统，提升乘坐舒适性。
空间设计上，新车首次实现三排电动三折叠功能，支持四六分折纯平收纳，可灵活布置为4至7座模式。第三排座椅可放平，头部与腿部空间宽裕。后桥采用高度集成设计，空间利用率达95.8%，整合排气、油箱、转向、悬架等多重系统。
内饰方面，新车配备阿尤斯真木装饰、27颗扬声器音响及3.6米环舱氛围灯，全系标配主副驾12向电动调节、二排零重力座椅及三排座椅加热功能，座椅材质为无铬鞣全粒面Nappa真皮。
推荐阅读：
