美式肌肉车在展会上依然占据核心位置。Direct Connection带来的新款道奇Charger Hustle Stuff Drag Pak堪称“暴力美学”的典范。这款车配备了5.8升第三代Hemi V8发动机，配有锻造曲轴、连杆以及Whipple 3.0升双螺杆增压器，通过Coan Racing XLT三速自动变速箱驱动后轮。据称，它能在不到8秒的时间内完成四分之一英里沥青赛道的冲刺。更令人惊讶的是，这款赛车将限量生产50台，尽管它不具备合法上路的资格。
福特野马同样不甘示弱。Ringbrothers打造的“Kingpin”野马跑车基于1969款Mustang Mach 2改造而来，搭载了Wegner Motorsports 5.0升Coyote发动机，配备Whipple机械增压系统，可输出800马力。为了提升操控性能，改装团队将非承载式车身改为承载式，并配备了双叉臂悬挂和Fox RS绞牙避震器。HRE轮毂搭配米其林Pilot Sport 4S轮胎，使整车既显得凶猛又不失精致。整个改装过程耗时超过5500小时，堪称“匠心之作”。
如果说前两款车还在传统燃油领域竞争，那么Blazin Rodz带来的混动雪佛兰Camaro则彻底打破了常规。这款基于1969年款Camaro的混合动力改装车，搭载了前置中置5.8升V8双涡轮增压发动机，配有干式油底壳润滑系统，能产生1300马力，转速高达9000转/分。前轴上的液冷式轴向磁通电机可提供300马力，使总输出功率达到1600马力，甚至超过了布加迪Chiron。四个车轮均通过先进的扭矩管理系统驱动，目标最高时速超过322km/h。未来，这款车也将进行量产发售。
福特猛禽R的改装同样令人振奋。原厂就拥有730马力的猛禽R，在本次展会上被进一步“压榨”至913马力。其搭载的5.2升V8发动机配备了3.0升Whipple机械增压套件，动力提升显著。更关键的是，这款增压器套件符合CARB认证和50个州的法规，由福特经销商或ASE认证技术人员安装后，还可享受3年/36000英里的福特性能零件保修。这意味着，它不仅合法，还能享受官方售后。
在非美系车型中，斯巴鲁Brat的改装堪称“疯狂”。这辆由佛蒙特跑车公司（VSC）打造的漂移特技车，车身完全由碳纤维打造，宽体套件由Khyzyl Saleem设计，并配备了主动空气动力学套件。两个前翼子板上设有可前后旋转的百叶窗，用于控制前部空气动力学平衡；尾翼则可在行驶中调节，提供高下压力或“烧胎特技”模式。该车搭载了VSC自主研发的2.0升水平对置发动机，升级了大涡轮增压，可输出670马力，动力通过Sadev变速箱传递到四个车轮。它将在名为《Aussie Shred》的飞车特技大片中亮相。
新能源车也在展会上找到了自己的位置。丰田bZ Time Attack赛车以夸张的车身套件和升级的TEIN悬架系统吸引了众多目光。车身高度降低了152mm，轮距加宽了152mm，配备了19英寸BBS Unlimited轮毂和Continental Extreme Contact Sport 02轮胎。内饰方面，它拆除了所有非必要设备，并配备了铬钼钢防滚架和OMP HTE-R赛车座椅。尽管丰田未透露太多动力系统的信息，但确认该车配备了双电机全轮驱动系统，调校后可产生超过408马力的动力。
越野车领域同样不乏亮点。Forsberg Racing推出的千匹日产途乐Y60，搭载了经过改装的涡轮增压TB48 4.8升直列六缸发动机，可输出1000马力。尽管动力强劲，但外观简洁流畅，配备了宽大的挡泥板、复古涂装以及格栅上的四个额外LED灯。升级后的升高悬架系统和17英寸轮毂搭配35英寸轮胎，使它看起来既低调又危险。
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