在新势力以快速迭代抢占舆论高地，传统豪华品牌集体承压的背景下，梅赛德斯-奔驰选择以全新奔驰纯电CLA为锚点，开启一场覆盖技术、品牌、渠道的全面转型。
这款被业内视为奔驰电动化战略新起点的车型，究竟承载着怎样的使命？北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席张焱，在上市前夕接受澎湃新闻专访，谈了谈百年豪华品牌的转型逻辑。
豪华电动的底线共识是“安全”
在新能源汽车安全事件频发的当下，“如何重建用户信任”成为全行业的共同命题。作为最早提出汽车安全理念的品牌，奔驰的答案藏在一组组严苛的数据里。“新的技术条件下的安全话题，一直都是我们在探讨的重点。”
张焱开门见山，“我们始终坚持为客户带来‘无论油电，都很奔驰’的产品体验，而这其中最重要的，就是安全标准的统一。”
这份坚持，源于奔驰139年的造车积淀——1959年率先开展实车安全碰撞实验，2050年携手各机构实现“零致命性交通事故”的愿景，让安全成为刻在品牌基因里的准则。
针对全新纯电CLA，奔驰更是投入极致资源。全球范围内完成150次实车碰撞测试，进入中国后额外追加30次本土适配测试，累计近500万公里真实道路耐久测试，其中仅中国市场就覆盖110万公里。
“从材料选型到测试标准，我们没有因为电动化而降低任何要求。”张焱强调，新车全系标配11个安全气囊及全套安全预防系统，为驾乘者构建基础防护网。
而在用户最关注的电池安全领域，奔驰设定了远超国标的目标。动力电池热稳定性提前满足2026年新国标，碰撞后实现毫秒级高压断电、2秒内电压归零，单体电芯热失控后24小时不起火，远超“5秒断电、5分钟不起火”的行业基准。
针对电磁辐射，新车抗电磁干扰标准达到行业标准的4倍，为佩戴心脏起搏器等敏感人群扫清顾虑。即便是隐藏式车门把手，奔驰也投入2500万元研发测试，确保碰撞后自动弹出并能承受外力强行开启。
对于奔驰而言，安全不是标准，而是底线。
“奔驰标准”下的智能化本土融合
如果说安全是根基，智能化则是奔驰打破传统豪华刻板印象的关键。全新纯电CLA搭载的城区及高速领航辅助驾驶系统，是其与Momenta合作的核心成果。
张焱明确表示，这不是简单的拿来主义。虽然“与Momenta的合作是强强联合，但我们始终坚持‘奔驰标准’。”他解释道，“我们采用其端到端技术路线，但从车辆电气架构到驾驶体验，都按照奔驰的逻辑重新定义，最终落实‘人机共驾’的理念。”
这套系统基于最高功能安全等级ASIL-D开发，达到航空航天级安全标准，而更值得关注的是其本土化适配能力。“每个城市的道路都有自己的‘语法’，比如苏州公交专用道绿灯提前5秒放行，北京部分左转车道设在最右侧，这些细节都需要通过实测来优化算法。”
张焱透露，奔驰坚持“测一城、开一城”的策略，系统率先落地上海、苏州，后续将逐步拓展至更多城市，“我们要确保辅助驾驶不会因为交通规则差异而引发事故或违章，这是奔驰对智能技术的基本要求。”
除了智驾，全新MB.OS架构实现了软硬件解耦，与字节跳动豆包大模型、思必驰联合打造的奔驰虚拟助手，让车机交互更贴近中国用户习惯。
奔驰的智能转型，不是炫技，而是始终围绕用户体验展开，既保留豪华品牌的严谨，又融入本土科技的灵活。
能效是硬通货
在续航与能耗成为用户核心痛点的市场中，全新纯电CLA交出了一份亮眼答卷：CLTC工况866公里续航、百公里10.9kWh超低能耗，媒体实测甚至低至10.1kWh，京沪高速续航挑战赛中，全程大雨环境下仅中途一次充电就完成超1200公里行程，高环极限测试满电续航更是达到1071公里。这些数据不是实验室里的理论值，而是真实场景下的实力证明。
这份优势，源于奔驰从VISION EQXX概念车传承的核心技术。800伏电气架构、碳化硅逆变器、电动两挡变速箱、多源热泵系统以及氧化硅负极电池，共同构筑起同级领先的能效标杆。
电动化时代，能效比单纯的续航里程更重要。低能耗不仅意味着更少的充电次数，更能延长电池寿命，降低用户长期使用成本。
而这款车的战略意义超越了产品本身。“它是奔驰在智能化、电动化和整车制造方面的新起点。”张焱强调，随着CLA的上市，奔驰计划到2027年推出7款中国专属车型，“以此为支点，我们将全面适应新时代的发展和客户需求。”
拥抱新客群
为了让这款“新起点之作”触达更多用户，奔驰发起了一场前所未有的营销变革。从发布会现场的游园会形式，到与麦当劳的跨界合作，再到邀请脱口秀演员小鹿助阵、品牌新锐大使王楚钦推出冠军限量版车型，奔驰的营销语言变得愈发年轻、活泼。就连传播主视觉，也从以往的冷静色调切换为充满活力的红色。
“我们一直在思考，如何在保持奔驰传统调性的前提下，适应当下的市场需求和客户变化。”张焱解释，红色既承载中国传统文化中的赤子之心。也呼应着大展宏图的美好寓意，更传递出品牌转型的决心。
渠道端的调整同样大刀阔斧。奔驰为1700多位一线经销商员工开展沉浸式体验培训，打破公司、职级界限，让销售经理、总经理与销售顾问一同参与上海、苏州的真实道路实测，甚至增设夜间体验环节，感受142颗动态星徽的夜间氛围感。
“只有让我们的员工真正理解产品的先进性，才能更好地传递给客户。”张焱表示。
与此同时，奔驰的渠道优化也在稳步推进。从去年开始，品牌主动将经销商网络重心从规模扩张转向质量和效率提升，通过关闭冗余低效网点、加强数字化渠道建设，实现线上抬手即得、线下抬脚进店相结合的服务体验。
“今年成立的数字化与传播部门，让我们能更直接地连接客户、了解客户需求。”张焱透露。未来，奔驰还将在必要的核心商圈增设新型零售网点，让用户体验更便捷。
寒冬中的坚守
在行业竞争日趋激烈、企业纷纷强调活下去的当下，奔驰依然坚持深耕公益事业，这份执着让品牌更具人味。“践行企业社会责任根植于我们品牌和经销商伙伴的DNA里，无论环境好坏，我们都会坚持投入。”张焱表示。
依托梅赛德斯-奔驰星愿基金，品牌已构建起覆盖环境保护、文化传承、道路安全共建、青少年教育等多个领域的公益体系。
今年是奔驰星愿基金成立15周年，奔驰不仅邀请王楚钦成为公益伙伴，扩大公益影响力，更在重大灾害救援中展现责任与速度。
年初日喀则地震发生后，当地经销商西藏之星在12小时内就将首批救灾物资送达灾区。这种自发的行动，让外界看到公益不是厂家的独角戏，而是整个奔驰体系的共同追求。
在可持续发展领域，奔驰星愿基金近期宣布与三江源国家公园开展为期3年的合作，成为唯一一个对首批五大国家公园实现完整公益覆盖的国际企业；文化传承方面，与故宫博物院合作的“九重之下——故宫造办处旧址考古成果展”正式开放，见证五年考古历程，助力传统文化传承。
张焱感慨，“考古是让传承更有意义，奔驰的百年技术传承，也被时代赋予了新的意义。”
围绕全新纯电CLA这款车的一系列准备工作和营销变革，奔驰就是为了告诉外界，他们除了有奔驰标准，还能适应时代发展。“我们的品牌依然年轻、依然闪闪发光，无论过去还是未来，选择奔驰都是正确的。”
最后，张焱再次强调全新纯电CLA的战略意义——它既是奔驰电动化、智能化的新起点，也是支撑我们拥抱新时代、新客群的支点。
从139年前发明汽车，到今天以电动化姿态重塑豪华定义，奔驰的转型之路，始终在破局与守正之间寻找平衡。
不难感受到，无论油电时代，“奔驰就是奔驰，奔驰还是奔驰”这句信念，始终印刻在每一个奔驰人心中。
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